Os yw'r darn i fyny'r allt yn fyr, dim ond ychydig fetrau neu ddegau o fetrau, o dan gyflwr llwyth cerbyd bach (o leiaf ddim dros bwysau), gellir cwblhau'r gyrru i fyny'r allt trwy gyflymu'r llethr ymlaen llaw. Os yw pellter y ramp yn hir, mae angen ichi newid sawl cam gyrru i gwblhau gyrru i fyny'r allt. Atgoffwch chi: mae'r prif weithrediadau fel a ganlyn: (1) fflysio llethr. Os yw'n ffordd syth cyn mynd i fyny'r bryn, pan fydd yr amodau traffig yn caniatáu, gellir cynyddu'r cyflymder yn briodol a gellir defnyddio'r syrthni a gynhyrchir gan yrru cyflym i ruthro'r llethr. Gall y pellter sgwrio bara degau o fetrau. (2) Gerau shifft. Ar ôl i'r llethr barhau am bellter penodol, mae'r cerbyd mewn cyflwr gwan, ac mae'r injan yn dangos diffyg pŵer amlwg. Ar yr adeg hon, dyma'r amser i leihau'r gêr. Ar yr adeg hon, symud yn gyflym ac yn gywir i gêr isel. Yn gyffredinol, mae ail gêr yn fwy priodol. Wrth symud gerau, dylech roi sylw i'r gweithredu cyflym a chywir heb lusgo mwd a dŵr. Mae symud yn anghywir ac yn anamserol yn hawdd achosi parcio a fflamio. Os nad yw'n cael ei reoli'n dda, bydd y cerbyd yn llithro'n ôl, sy'n beryglus iawn. Felly, dylai'r shifft fod yn llwyddiannus ar un adeg. (3) Dewch ymlaen. Ar ôl symud y gêr, dylai'r cyflymydd gadw i fyny'n gyflym, oherwydd ar yr adeg hon, mae gwrthiant ymlaen y cerbyd wedi bod yn eithaf mawr, a dylid cynyddu'r pŵer sy'n ofynnol yn unol â hynny. Dim ond gêr isel a chyflymydd mawr all sicrhau pŵer dringo digonol. (4) Dylai'r cyflymder fod yn isel ac yn sefydlog. Os yw'r ramp yn para am gannoedd neu hyd yn oed filoedd o fetrau, cadwch y gêr isel a'r llindag uchel, ac ewch i fyny'r bryn ar gyflymder unffurf. Yn y gêr lle mae'r injan yn gweithredu'n normal, gyrrwch y car i fyny pen y llethr bob amser. Peidiwch â' t newid y gêr dro ar ôl tro. (5) Cadwch bellter cywir o'r car o'i flaen i atal y car o'i flaen rhag dianc mewn amser oherwydd pŵer annigonol neu lithro yn ôl wrth stondin, gan arwain at wrthdrawiad yn y pen ôl. (6) Wrth agosáu at ben y llethr, rhowch sylw i gerbydau neu gerddwyr gyferbyn i atal damweiniau traffig, oherwydd bydd rhannau o'r fath yn ffurfio man dall penodol ar gyfer arsylwi arferol
