Mae lled-ôl-gerbyd cludo cerbydau yn lled-ôl-gerbyd wedi'i ddylunio gyda strwythur ffens wrth y rhan llwytho. Mae'n cludo ceir yn bennaf, ond hefyd ceir teithwyr fel faniau, ceir masnachol a jeeps. 1. Mae'r corff car yn strwythur ffrâm polyn a chabinet gyda strwythur ysgafn a phwysau ysgafn. Mae'r mwyafrif ohonynt yn blatfformau llwytho uchaf ac isaf
Semitrailer cludo cerbydau
Mae lled-ôl-gerbyd cludo cerbydau yn lled-ôl-gerbyd wedi'i ddylunio gyda strwythur ffens wrth y rhan llwytho. Mae'n cludo ceir yn bennaf, ond hefyd ceir teithwyr fel faniau, ceir masnachol a jeeps. 1. Mae'r corff car yn strwythur ffrâm gwialen a chabinet gyda strwythur ysgafn a phwysau ysgafn. Mae'r mwyafrif ohonynt yn blatfformau llwytho uchaf ac isaf. Mae'r platfform yn mabwysiadu agoriad silindr hydrolig a strwythur pwli rhaff gwifren ddur, sydd â manteision codi sefydlog, uchder lluosog a lleoli. 2. Strwythur ysgafn: mae'r cerbyd cyfan yn mabwysiadu'r strwythur ffrâm estynedig, mae'r ffrâm wedi'i llwytho yn ei chyfanrwydd, heb strwythur trawst hydredol y lled-ôl-gerbyd, ac mae'r hunan bwysau yn ysgafn, sydd tua 30% yn ysgafnach na strwythur tebyg. cerbydau. 3. Gweithrediad diogel a chyfleus: mae rheolaeth codi'r holl blatfformau llwytho a dadlwytho yn ddibynadwy, gellir ei arsylwi a'i weithredu'n glir. 4. System atal dros dro: mabwysiadir y system atal dros dro deiliog dail i lawr gyda gwanwyn deilen adran amrywiol, sydd â chysur reidio da.
